Продуктова категория

Свържете се с нас

Шандонг Renfeng специални материали Ко, ООД

Добави: № 1 Renfeng Road, Qifeng, Huantai, Zibo, Шандонг, Китай 256407

Тел: 86-533-8690983, 8688836

Факс: 86-533-8690158

Имейл:zpf@sdrenfeng.com

wzy@sdrenfeng.com

Web:www.sdrenfeng.com/EIndex.asp

Средствата за филтриране на горивото намаляват механичното износване

- Sep 12, 2017 -

Горивна филтърна среда с дизелови филтри, бензинови филтри и филтър за природен газ от три категории. Ролята на горивната филтърна мембрана е да се предотвратят частиците в горивото, водата и отпадъците, за да се гарантира, че прецизните части на горивната система износват и други повреди.

Медийният филтър за гориво е свързан последователно между горивната помпа и входния отвор на тялото на дросела. Ролята на горивната филтърна мембрана е да съдържа в горивото в железен оксид прах и други твърди отпадъци, отстранени, за да се предотврати запушването на горивната система (особено дюзата). Намалете механичното износване, осигурете стабилна работа на двигателя, подобрете надеждността. Структурата на горивото се състои от алуминиева обвивка и твърда скоба от неръждаема стомана, която се състои от високоефективна филтърна хартия върху скобата, а филтърната хартия е с хризантема, за да увеличи циркулационната площ. Филтърът EFI не може да се използва с масления филтър. Тъй като филтърът EFI често издържа на 200-300 KPA налягане на горивото, силата на налягането на филтъра обикновено се изисква да достигне повече от 500 KPA, а масленият филтър не е необходим за постигането на такова високо налягане.

1. Дизелов филтър

Дизеловата филтърна структура е приблизително еднаква с масления филтър, има два вида взаимозаменяеми и монтирани с винт. Но изискванията за работно налягане и температура на маслото са много по-ниски от масления филтър, а неговите изисквания за ефективност на филтрация са много по-високи от масления филтър. Филтър за дизелов филтър, използващ филтърна хартия, но също и използването на одеяла или полимерни материали.

Дизеловият филтър може да бъде разделен на дизелов воден сепаратор, дизелов фин филтър. Сепараторът на маслото и водата е важна функция за отделяне на дизелово гориво. Наличието на вода за горивната система на дизеловия двигател е изключително вредно, корозиращо, износва, залепва и дори влошава процеса на изгаряне на дизеловото гориво. Благодарение на високото съдържание на сяра в дизеловото гориво в Китай, дори когато възникне горене, той ще реагира с водата, за да произведе частици от корозионна сярна киселина. Традиционният начин за отстраняване на водата се утаява предимно през структурата на фунията. Повече от три емисии на двигателя при отделяне на вода от по-високи изисквания, високи изисквания за необходимостта от използване на високопроизводителни филтърни носители.

Дизелов маслен филтър се използва за филтриране на малки частици в дизелово гориво, страната повече от три емисии на дизелов двигател е основно за ефективност на филтърните частици от 3 до 3 микрона.

2. Бензинов филтър

Бензинов филтър с карбуратор и EFI на точките,

Използването на бензинов двигател с карбуратор се намира в помпата на входа, работното налягане е малко, общото използване на найлонова обвивка, бензиновия филтър на двигателя EFI се намира в износа на помпата, работното налягане, Обикновено използва метална обвивка. Бензинов филтър филтър, използващ филтърна хартия, но също така и използването на найлонови платове, полимерни материали.

Бензинов филтър Тъй като режимът на изгаряне на бензинови двигатели и дизеловият двигател са различни от общите изисквания, тъй като дизеловият филтър е суров, цената е евтина. Горивният филтър е консуматив, в процеса на използване на превозното средство, необходимостта от редовна подмяна на поддръжката, в противен случай няма да се постигне защитен ефект от квалифицирания.

Предложено време за подмяна: 5000-10000 км на автомобил за замяна.


Related Products